心中有桿安全秤—記烏鐵局質量技術監督所副所長任強

　　天山網訊 （記者尹樹娥 通訊員張紅旗報道）2015年春天，駱駝草在沒人注意的路旁冒出新綠。烏魯木齊鐵路局質量技術監督所副所長任強的事跡和照片上了中國質量新聞網網站后，讓全國網民認識了一位扎根邊疆鐵路事業的鐵路計量人。這個西北漢子踐行“安全優質 興路強國”新時期鐵路精神，用他的奮斗史博得人們的點贊。

　　苦干實干 激情奉獻

　　在新疆鐵路管內縱橫天山南北的數千公里鐵道線上，晝夜奔馳著數十列滿載貨物列車，貨物列車裝載貨物后只有準確計重而且不能超載、偏載才能安全運行，計重和檢測超偏載的設備是稱車皮的“大秤”—軌道衡和超偏載檢測裝置。任強他們就是負責分布在新疆鐵路線上的70多臺軌道衡和超偏載檢測裝置的周期檢定和每年兩次與哈薩克斯坦口岸多斯特克站的互檢任務。

　　設備檢定多在下半年開始，耗時四個多月，每年檢測完畢都集中在寒冷的冬季。冬日凌晨，西北風異常刺骨，零下二三十度是常有的事兒，設備旁沒有取暖設備，檢定工作照常進行。2014年12月的一天，任強來到風雪彌漫的奎屯站檢定設備，氣溫零下三十多攝氏度，軟裝設計家居產業鏈，對講機都不工作了，調車組的人員輪換上崗，而任強一站就是三四個小時，人都凍麻木了。就在這樣的極端條件下，每年全疆鐵路動態軌道衡和超偏載檢測裝置的量值傳遞工作全部按期完成。

　　為了加快檢定進度，任強與國家軌道衡計量站的檢定人員一起制定方案，盯進度。為了不影響鐵路行車組織，他與鐵路調度所人員一起研究施工“天窗”，協調機車司機，常常在凌晨四、五點開展檢定。檢定羅布泊腹地羅中站的設備需要凌晨四點從哈密出發，十點到達后就要立即開展檢定工作，否則就會干擾行車組織，一路奔波很辛苦。每年的檢定工作都像一場戰役，沒有商量的余地，到點就必須完成。在這種半軍事化的節奏下，檢定工作是主要的，人的工作環境是次要的，任強經常是完成檢定工作后等待著太陽升起才能踏上返程的路。

　　寧肯多吃苦，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，也要保證設備正常；寧肯多受累，也不能讓設備“趴窩”。從事計量工作25年來，任強抱定這種信念，勤勤懇懇，任勞任怨，默默地奉獻著。哪里設備有故障，哪里就有他的身影，哪里的運輸生產最繁忙，哪里就有他的足跡。

　　鉆研業務 勇爭一流

　　2000年初，國家《法定計量檢定機構考核規范》率先在專業計量站間推行，一個全新的領域展現在鐵路專業計量人員面前，很多新的考核內容以前沒有接觸過，烏魯木齊鐵路局質量技術監督所將這個任務交給了當時擔任國家軌道衡計量站烏魯木齊分站副站長的任強。

　　剛開始，任強一頭霧水，看不明白，為了將新的考核規范吃透，任強一段一段地摳，一邊思考理解，一邊敲擊鍵盤，每天上班就在電腦前編寫《質量手冊》、《程序文件》、《作業指導書》，常常是晚上11點多才回家。利用三次赴內地學習機會，任強帶上書稿向上級主管部門專家請教，回來后，把書稿寄去請專家修訂，整整半年，寶億萊家居飾品，《質量手冊》四易其稿，終于編寫完成。

　　之后，他在所里推廣運用《質量手冊》，每天隨時和同事們推敲《程序文件》、《作業指導書》，規范檢定作業流程，制訂崗位職責和管理權限，追蹤檢定流程，抽檢檢定記錄，回訪客戶，制定各種計劃，寶億萊家居飾品，規范了工作流程，提高了工作質量。

　　在任強的不懈努力下，國家軌道衡計量站烏魯木齊分站成為新疆維吾爾自治區第一個國家法定計量檢定機構，軟裝設計家居產業鏈，比自治區法定計量檢定機構整整早了近兩年。同年十月，自治區質量技術監督局為了在全區盡快推進“法定計量檢定機構”的認證，邀請任強作為師資，配合區計量處進行2個月的法定計量檢定機構規范宣講。

　　任強負責的國家軌道衡計量站烏魯木齊分站已通過國家質量技術監督檢驗檢疫總局的三次考核，正在為第四次“法定計量檢定機構”考核做準備。

　　任強用“烏鐵人”鋼鐵一般的性格，心中始終裝著一桿安全秤，樹立了一個“科學、準確、求實、奉獻”的鐵路計量人的典范，以蠻拼精神書寫著無悔的青春。