寶億萊蘭州新地標(biāo)“雁青黃河大橋”工程動工

摘要：蘭州市雁青黃河大橋采用兩跨式自錨式懸索橋,主跨180米結(jié)構(gòu)體系，跨徑為342米，斷面全寬37米，主纜采用雙纜面布置。該橋建成之后，將成為蘭州城市東入口的一個標(biāo)志性建筑。

   2014年，蘭州市將推進雁白、元通、深安黃河大橋建設(shè)，家居行業(yè)升級轉(zhuǎn)型 ，在確保元通、深安黃河大橋建成通車的同時，開工建設(shè)雁青黃河大橋。目前已開展前期工作。
   雁青黃河大橋方案設(shè)計采用兩跨式自錨式懸索橋,主跨180米結(jié)構(gòu)體系，跨徑為342米，斷面全寬37米，主纜采用雙纜面布置。塔處主梁通過豎向支座及橫向抗風(fēng)支座與索塔連接；南端通過高錨碇將大纜錨固在主梁底面。依據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模，估算投資約1.73億元。
   雁青黃河大橋位于T608#路段，該路段屬于蘭州市二環(huán)路的重要組成部分，是蘭州規(guī)劃的9條南北縱向主干道之一，遠期將往北延伸至白道坪開發(fā)區(qū)，往南延伸至南山路，形成蘭州市南北向的主干道之一，將串聯(lián)多條東西向的主要干道，寶億萊家居飾品，形成區(qū)域交通集散的大通道。因此，跨越黃河的雁青大橋建設(shè)對于打通交通瓶頸，完善“九縱”南北干道，改善蘭州的交通環(huán)境具有重要的意義。
   依據(jù)黃河橋梁建設(shè)“一橋一景”設(shè)計原則，雁青黃河大橋設(shè)計方案由同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計完成，按照設(shè)計原則，“雁門青石”設(shè)計方案將橋梁所跨之處的地形、地貌和城市空間環(huán)境與橋梁自身造型相結(jié)合，重點突出景觀表現(xiàn)。為高低塔懸索橋，旨在突出蘭州的文化底蘊。此設(shè)計將蘭州的門戶概念與蘭州市花玫瑰花相結(jié)合，一方面突出黃河文化、絲路文化、民族文化的蘭州傳統(tǒng)文化底蘊，整體軟裝寶億萊家居飾品，表現(xiàn)蘭州建筑“雄渾”、“拙樸”、“大氣”的特色，另一方面突出蘭州建筑的開敞性與兼容性特點，用現(xiàn)代手法表現(xiàn)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
   據(jù)介紹，寶億萊家居飾品，“雁門青石”將地錨式懸索橋的錨碇形式運用于自錨式懸索橋中，將高錨置于北岸，配合索塔，形成了高低錯落的立面效果，與黃河南、北岸建筑形成自然的空間過渡。并通過對高錨的建筑處理，使散開的索股和散索室通透、可見，即便于后期檢查維護，寶億萊家居飾品，也將是橋上又一道亮麗的風(fēng)景線。主梁采用鋼箱梁—混凝土梁混合梁的方式，箱梁寬度37米，梁高2.5米。懸索橋索塔采用鋼筋混凝土門式塔，塔柱全高92.5米，橋面以上70.1米。立面為圓弧曲線，略向外展，造型干凈利落；上橫梁采用拱形，配以玫瑰花瓣紋飾，因橋梁位于黃河進入蘭州市區(qū)后在地理位置上的第一個大轉(zhuǎn)彎處，又在黃河沿途景觀從城郊到市區(qū)的交匯處，因此雁青黃河大橋建成之后，將成為蘭州城市東入口的一個標(biāo)志性建筑。